Slijtvast gietstaal

Slijt-bestendig (of slijtvast-bestendig) gietstaal is een soort gietstaal. Het verwijst naar het gietstaal met goede slijtvastheid. Afhankelijk van de chemische samenstelling wordt het onderverdeeld in niet-gelegeerd, laag-gelegeerd en gelegeerd slijtvast-gietstaal. Er zijn veel soorten slijtvast-staal, die grofweg kunnen worden onderverdeeld in hoog-mangaanstaal, middelmatig en laag-slijtvast-gelegeerd staal, chroom-molybdeen-silicium-mangaanstaal, cavitatie-bestendig staal, slijtvast-bestendig staal en speciaal slijtvast-bestendig staal. Sommige algemene gelegeerde staalsoorten, zoals roestvrij staal, lagerstaal, gelegeerd gereedschapsstaal en gelegeerd constructiestaal, worden onder specifieke omstandigheden ook gebruikt als slijtvast staal.

Slijtvaste staalsoorten met gemiddelde en lage--legeringen- bevatten gewoonlijk chemische elementen zoals silicium, mangaan, chroom, molybdeen, vanadium, wolfraam, nikkel, titanium, boor, koper, zeldzame aardmetalen, enz. De voeringen van veel grote en middelgrote- kogelmolens in de Verenigde Staten zijn gemaakt van chroom-molybdeen-silico-mangaan of chroom-molybdeenstaal. De meeste maalkogels in de Verenigde Staten zijn gemaakt van chroom-molybdeenstaal met een middelhoog en hoog koolstofgehalte. Voor werkstukken die werken onder relatief hoge temperaturen (bijvoorbeeld 200-500 graden) schurende slijtageomstandigheden of waarvan de oppervlakken worden blootgesteld aan relatief hoge temperaturen als gevolg van wrijvingswarmte, kunnen legeringen zoals chroommolybdeenvanadium, chroommolybdeenvanadiumnikkel of chroommolybdeenvanadiumwolfraam worden gebruikt.

Slijtage is een fenomeen waarbij het materiaal op het werkoppervlak van een object voortdurend wordt vernietigd of verloren gaat in relatieve beweging. Verdeeld door het slijtagemechanisme, kan slijtage worden onderverdeeld in schurende slijtage, lijmslijtage, corrosieslijtage, erosieslijtage, contactvermoeidheidsslijtage, impactslijtage, wrijvingsslijtage en andere categorieën. Op industrieel gebied zijn abrasieve en adhesieve slijtage verantwoordelijk voor het grootste deel van de slijtage van werkstukken, en vormen van slijtage zoals erosie, corrosie, vermoeiing en wrijving komen vaak voor bij de werking van sommige belangrijke componenten, dus ze krijgen steeds meer aandacht. Onder werkomstandigheden treden vaak meerdere vormen van slijtage tegelijkertijd of na elkaar op, en de interactie tussen slijtage en falen neemt een complexere vorm aan. Het bepalen van het type slijtage van het werkstuk is de basis voor de redelijke selectie of ontwikkeling van slijtvast-staal.
 

Bovendien is de slijtage van onderdelen en componenten een systeemtechnisch probleem. Er zijn veel factoren die de slijtage beïnvloeden, waaronder werkomstandigheden (belasting, snelheid, bewegingsmodus), smeeromstandigheden, omgevingsfactoren (vochtigheid, temperatuur, omringende media, enz.) en materiaalfactoren (samenstelling, organisatie, mechanische eigenschappen), oppervlaktekwaliteit en fysische en chemische eigenschappen van onderdelen. Veranderingen in elk van deze factoren kunnen de mate van slijtage veranderen en zelfs het slijtagemechanisme veranderen. Het is duidelijk dat de materiaalfactor slechts een van de factoren is die de slijtage van het werkstuk beïnvloeden. Om de slijtvastheid van stalen onderdelen te verbeteren, is het noodzakelijk om onder specifieke omstandigheden te beginnen met het algehele wrijvings- en slijtagesysteem om het gewenste effect te bereiken.